Обзоры велотоваров

Новая группа Shimano Ultegra официально анонсирована. Получившие в механической версии индекс R8000, а для электронного варианта Di2 с гидравлическими дисковыми тормозами R8070, новые компоненты Ultegra призваны заменить чрезвычайно успешные 6800 и 6870. Самая большая новость заключается в том, что теперь и гидравлические дисковые тормоза получили имя Ultegra, хотя улучшения включают и поддержку кассеты с 34 зубьями, а также прогнозируемые потерю веса и увеличение жёсткости, которые можно было ожидать от группы, многое позаимствовавшей от флагманской Shimano Dura-Ace. Есть также новые колёса Ultegra и обновлённые карбоновые педали Ultegra стандарта SPD-SL...

Мойка велосипеда - одна из важнейших составляющих исправной и чёткой работы его трансмиссии, а также длительности срока службы его компонентов. К сожалению, многие вовсе не придают значения этой неотъемлемой составляющей технического обслуживания, другие ограничиваются, так сказать, косметической мойкой, обмывая грязь на раме и оставляя грязными трудноотмываемые цепь и шестерни, ну а третьи предпочитают быстрые и необременительные способы мытья велосипеда, вроде мойки высокого давления.
Всё это совершенно напрасно...

Если бы у вас был выбор между новой версией Shimano Dura-Ace Di2 и SRAM Red eTap, какую электронную трансмиссию вы бы выбрали? Обе группы, несомненно, отличные, у каждой из них есть свои преимущества – так какую выбрать? Приводим мнения по этому поводу специалистов из ведущих велосипедных изданий мира, дополнив их своим опытом использования этих электронных групп. Возможно, это поможет лично вам определиться с выбором...

Зубчатый ременный привод доказал, особенно в городских и односкоростных велосипедах, что он довольно тих, практически не требует технического обслуживания и удивительно плавный. Он также легок, надежен и, поскольку практически не требует смазки, остается чистым. Но эффективнее ли он, чем обычный цепной привод?..

Конечно, спортивный парень – это всегда круто. Но некоторые виды спорта требуют осторожного подхода и велоспорт один из них. Прежде чем заводить отношения с велосипедистом (если вы уже не сделали этого), есть несколько вещей, которые вы должны знать...

Шоссейный велосипед (для знатоков «шоссейник» или «шоссер») можно с полным правом назвать вершиной эволюции создания велосипедов, той самой «вишенкой на торте», которая венчает всё великолепие творения, придавая ему стилистическую законченность и эстетическую утончённость. Как гоночный суперкар, он почти не несёт в себе практической пользы – слишком субтилен для поездок на дачу или даже по не очень хорошим городским улицам, слишком быстр для прогулок по паркам и велодорожкам, слишком дорог для рациональной покупки. Шоссейный велосипед – это шик, это стиль жизни, это эмоции, это драйв и это, конечно, статус (и не только в сообществе велосипедистов).

Велосипедный шлем – вещь сугубо индивидуальная. Как и для любой вещи, контактирующей непосредственно с телом, важно найти продукт, который приятен лично вам и работает на вас, независимо от того, что о нем вещает маркетинг. Лично мои взаимоотношения со шлемами всегда больше напоминали борьбу – из-за особенностей формы головы я никак не мог подобрать модель с подходящей мне посадкой. Некие непонятные мне самому «углы» на моей голове неизменно упирались изнутри в шлем, принося значительное неудобство. Другой особенностью моей морфологии является то, что лицо у меня довольно небольшое относительно головы, так что в шлеме я несколько напоминаю гриб...

Далеко не каждый велосипедист-любитель готов перейти на специальную контактную велообувь, даже не подозревая, что лишает себя тем самым большого преимущества в эффективности езды, да и просто изрядной доли удовольствия ощущения единым целым с велосипедом. Если вы предпочитаете перемежать езду пешими прогулками (велотурист или модный сейчас «коммутер») и специальная велосипедная обувь для вас неудобна при ходьбе, есть простой и эффективный способ и рыбку съесть, и косточкой не подавиться – велосипедные кроссовки Nalini Caiman...

Зачем велосипедисты бреют ноги? К этому есть целый ряд причин, приведем некоторые наиболее распространенные из них...

В каком другом виде спорта мужчине можно побрить ноги, после чего попивать латте, одетым в лайкру кричащих цветов, и при этом чувствовать себя Человеком? Велоспорт – это круто, и крутизна эта оправдывает всё! Возможно, для кого-то мы странное сообщество, но иначе я не хочу, да уже и не могу...

Вы в России. Так что ни в коем случае не думайте, что велосипедист – полноправный и уж тем более приоритетный (как в ряде стран) участник движения. Вы мешаете всем: пешеходам, излюбленным местом прогулок  которых стали велодорожки и велотрассы, и, конечно, автомобилистам, если вы вдруг отважитесь ездить по дорогам общего пользования. Более того, для последних очень часто вы просто невидимка и они ездят так, как если бы велосипедиста на дороге вовсе не было...

Велоспорт уже отнюдь не занятие сексуальных лузеров, как это считалось когда-то давным-давно. Сейчас доказано официально: велоспорт может не только улучшить вашу физическую форму, но и сделать вас более желанным. Каждый человек имеет свои собственные причины, по которым он ездит на велосипеде. Некоторые делают это для того, чтобы поддержать и развить здоровье, другие - чтобы вести активный образ жизни, а есть те, кто ездит чисто ради удовольствия от самого процесса. Как бы то ни было, после прочтения этой статьи, у вас появится ещё одна причина для езды на велосипеде...