Шоссейный велосипед Colnago C60 Campagnolo SUPER RECORD Fulcrum RACING QUATTRO CARBON (2018)

Нет в наличии Сравнение

Ваш регион: Москва

Стоимость доставки: Уточняйте

Цвет

Размер

53 55 57 59 61 42s 45s 48s 50s 52s 54s 56s 58s 60s

Подобрать размер

Товар продан. Подобрать другие варианты можно в разделе Шоссейные велосипеды, или в другом разделе.

Шоссейный велосипед Colnago C60

Описание

Своей высшей задачей конструкторы Colnago видят максимальное улучшение велосипеда, стремясь сделать так, чтобы он был всё более эффективным, чтобы гонщик меньше уставал во время езды, и чтобы всё это не сказалось отрицательно на жесткости или отзывчивости рамы.
Дизайн велосипеда должен быть сногсшибательным. С точки зрения маркетинга, лучше чтобы выдающиеся ходовые характеристики рамы выделялись внешне и были заметны, а не были бы скрыты внутри самой конструкции. Звездообразный профиль труб – проверенный элемент дизайна, прекрасно доказавший свою эффективность и ставший фирменным стилем рам Colnago. Именно из этого фирменного дизайна, прекрасно справляющегося с задачей повышения эффективности рамы без потерь жесткости или снижения комфорта, родился велосипед Colnago C60.
В раме C60 некоторые секции труб имеют увеличенный объем, более толстые стенки и резкие профили труб. Никакой экономии на мелких деталях. Задние дропауты были полностью заново спроектированы для снижения веса и повышения боковой жесткости, даже флягодержатели были продуманы заново, чтобы снизить вес, сохранив максимальную жесткость.

Спецификация и геометрия

Рама	Colnago С60 Carbon
Вилка	C60 carbon
Шатуны	Campagnolo SUPER RECORD
Передний переключатель	Campagnolo SUPER RECORD
Задний переключатель	Campagnolo SUPER RECORD
Кассета	Campagnolo SUPER RECORD
Цепь	Campagnolo RECORD
Ручки переключения/тормоза	Campagnolo SUPER RECORD
Тормоза	Campagnolo SUPER RECORD
Колёса	Fulcrum RACING QUATTRO CARBON
Резина	Vittoria клинчер
Рулевая колонка	Colnago
Руль	Colnago carbon
Вынос	Colnago carbon
Обмотка	Colnago
Подседельный штырь	Colnago carbon
Седло	Selle Italia SLR for Colnago
Педали	нет
Количество скоростей	2x11

Технологии

Окраска

Утверждено UCI

Рулевая труба C60

Нижняя труба C60

Подсед. труба C60

Кареточный узел C60

КАРЕТОЧНЫЙ УЗЕЛ

Кареточный узел - сердце нового C60. Размеры этого шедевра, что особенно заметно при сравнении с C59, были разработаны, чтобы гарантировать наивысшую степень боковой жесткости.
Трубы звездообразного профиля обеспечивают повышенную жесткость и лучшее распределение нагрузок. К тому же это позволяет существенно уменьшить толщину стенок. Такая исключительная форма профиля требует пристального изучения допусков при стыковке, чтобы убедиться в том, что труба и узел стыкуются с высочайшей точностью.
Система внутренней протяжки тросиков теперь является интегрированной частью кареточного узла, формирующей два структурных ребра, добавляющих прочности этой самой критической части рамы.
ПЛЮСЫ: жёстче, прочнее, более эффективная передача усилия, внутренняя протяжка тросиков.

На картинке справа явно заметна разница между кареточными узлами C60 и C59.
Это заметно как из сравнения размеров труб, так и из сравнения асимметричной формы точек стыковки. Другое заметное отличие – высота стыковочных узлов, позволяющая стыковать новые трубы звездообразного профиля.

КАРЕТКА
С целью увеличить жесткость кареточного узла без излишнего утолщения стенок, сказывающегося на весе, в C60 используются трубы увеличенного диаметра в точках стыковки. Чтобы завершить эту конструкцию, в C60 увеличена высота кареточного узла. Это позволяет дополнительно увеличить боковую жесткость в этой наиболее критической части рамы.
Конструкторы Colnago рассмотрели все существующие на рынке стандарты кареток. Текущий стандарт резьбы BSA прекрасен в плане надежности, но не отвечает требованиям передового дизайна C60. Ни один из существующих стандартов PressFit не ответил требованиям Colnago в аспектах надежности и срока службы для C60. Не идя на компромиссы, инженеры Colnago решили объединить лучшее из обоих миров: надежность и простоту в обслуживании резьбовой каретки с более широкой платформой и лучшей жесткостью, присущими существующим стандартам PressFit. Так родилась на свет каретка, запатентованная Colnago - ThreadFit 82,5. Совместимая со всеми версиями PressFit 86,5 BB которые уже доступны, ThreadFit 82,5 включила в себя два съемных рукава с резьбой. Они легко заменяются в случае износа.
ПЛЮСЫ: Жестче, Большая надежность, Легкость в обслуживании, Дольше срок службы рамы.

Список кареток основных производителей, совместимых с рамой C60:
Campagnolo Ultra torque Os-fit 86.5 x 41,
Shimano SM-BB92-41B, SM-BB72-41B,
Sram Pressfit 86 Gxp road,
FSA BB86 cups,
Rotor UBB BB86 4130 (30-мм ось),
UBB BB86 4124 (24-мм ось).
Для брендов, не указанных в списке, обратитесь к спецификации индивидуального компонента. Рама C60 совместима со стандартными каретками PressFit 86.5 (диаметр чашек 41 мм).

Дропауты C60

Перья С60

НИЖНИЕ И ВЕРХНИЕ ПЕРЬЯ С60

Профессиональные велосипедные гонки длительны и тяжелы. В последние годы баланс между комфортом гонщика и повышением эффективности езды получает всё более широкое признание в велосипедной индустрии. В Colnago уже давно поняли, что гонщик, который менее утомлён от дорожных вибраций в течение длительного времени, меньше устаёт и обладает большей спортивной эффективностью. Это хорошо демонстрирует 5 побед Colnago за 6 лет в «Париж – Рубе», одной из самых длинных и жестоких гонок как для самого гонщика, так и для его велосипеда. Приверженность Colnago создавать всё более эффективные и удобные гоночные рамы можно видеть в дизайне нижних перьев С60. Аналогичные по конструкции с передним треугольником С60, нижние перья заднего треугольника разработаны с внутренними ребрами, что обеспечивает оптимальную боковую жесткость. Комфорт перьев достигается их формой, которая резко сужается ближе к дропаутам. Это обеспечивает небольшой прогиб по вертикали, который активно гасит вибрации от дороги. Такая податливость также увеличивает сцепление заднего колеса на неровной дороге.

Для того чтобы обеспечить более вертикальной податливости и, следовательно, больший комфорт и меньшую усталость гонщика, верхние перья заднего треугольника С60 были сконструированы так, чтобы работать в полном соответствии с нижними перьями. Нижние перья имеют конический профиль с уменьшенной толщиной стенки. Плоский и широкий профиль перьев, особенно по мере приближения к задним дропаутам, уменьшает вес и одновременно обеспечивает повышенную поперечную жесткость и вертикальную податливость.

Обзоры

ПРОБА: COLNAGO C60

После C59, который демонстрировал почти обычный внешний вид без раскрытия потенциала карбона, C60 – прорыв в современность, сочетающий привлекательную внешность со всеми преимуществами, которых вы ожидаете от карбоновой машины высшего класса. Отдавая дань наследию Colnago, передняя часть верхней трубы имеет рифлёный профиль, а нижняя труба демонстрирует восьмиугольное сечение (модифицированный звездообразный профиль, которым знаменита рама легендарного Colnago Master), причём октагональный дизайн распространяется и на соединительные узлы труб. Эта особенность, призванная увеличить жёсткость рамы, также прослеживается в нижней части подседельной трубы и внутренних поверхностях перьев...