Велошлем Kask UTOPIA Y (чёрный матовый)

ТРЁХМЕРНАЯ ПОДКЛАДКА 3D DRY

• Трехмерная подкладка 3D DRY использует конструкцию многослойных открытых клеток для наилучшей вентиляции - высокие технологии для лучшего комфорта и эффективности.

РЕМЕШОК ИЗ ЭКОКОЖИ

• Ремешок под подбородок из премиальной синтетической кожи.

• Гипоаллергенный, мягкий и моющийся - этот ремешок очень удобен и помогает избежать раздражения вашей кожи.

ВНУТРЕННИЙ КАРКАС INNER FRAME

• В случае сильного удара, инновационный внутренний связующий каркас обеспечивает дополнительную прочность, не допуская поломки шлема на куски.

ФОРМОВАННЫЙ КОРПУС IN MOLDING

• Новаторская технология единой формовки корпуса шлема, соединяющая внутренний слой из полистирола с внешним слоем из поликарбоната, обеспечивает наилучшую амортизацию в случае удара и, соответственно, безопасность.

MIT: БЕЗОПАСНОСТЬ И ЗАЩИТА

• Технология MIT, применяемая ко всем велосипедным шлемам KASK, гарантирует повышенную безопасность и полную защиту благодаря слою поликарбоната, который охватывает оболочку сверху по всей сфере.

АЭРОДИНАМИКА AERO CONTROL

• Невероятная аэродинамика и высочайшая эффективность оболочки, протестированной в аэродинамическом туннеле и обеспечивающей действительно впечатляющие характеристики.

• При любом положении головы сохраняются наилучшие аэродинамические показатели шлема.

АНТИБАКТЕРИАЛЬНАЯ ПОДКЛАДКА

• Термоформованная подкладка, обеспечивающая максимальный комфорт, с антибактериальной обработкой.

• Внутренний материал подкладки приятен и мягок при соприкосновении с кожей, при этом защищает её от бактерий и загрязнений воздуха, снижая вероятность раздражения.

ТЕСТ БЕЗОПАСНОСТИ WG11

KASK всегда считал своим долгом создавать продукты, гарантирующие максимальную безопасность и комфорт, превосходящие все требования, установленные международными стандартами и нормами во всех отраслях, для которых компания делает шлемы: велоспорт, катание на лыжах, верховая езда, промышленность, альпинизм.

Анджело Готти, генеральный директор KASK, является одним из ведущих мировых экспертов по шлемам и имеет более чем 30-летний опыт работы в этой области в различных отраслях промышленности. Он возглавляет компанию и является движущей силой KASK в вопросах безопасности.

С 2012 года основные международные регулирующие органы, такие как CEN, AU / NZS, изучают тему вращательных воздействий. За этот период ни один регулирующий орган не принял протоколы испытаний, разработанные некоторыми производителями, заявляющими, что их испытания демонстрируют эффективность их шлемов в поглощении энергии вращения, создаваемой ударами по касательной.

Однако CEN (Европейский комитет по стандартизации) разрабатывает метод измерения поглощения энергии от тангенциальных (косых) ударов, предложенный его техническим комитетом для защиты головы. Этот метод известен как CEN TC 158 / WG11.

Требования WG11 также основаны на данных из ряда научных публикаций и стандартов, таких как новейший стандарт безопасности шлемов ECE 22.06, исследования «Разработка критериев ротационной травмы головного мозга» отдела исследований человеческих травм Европейской экономической комиссии ООН, материала «Разработка критериев повреждения мозга» в журнале Stapp Car Crash Journal и других.

Все велосипедные шлемы KASK прошли этот тест и превзошли его требования.

С 2020 года, каждый новый шлем KASK, успешно прошедший испытание CEN TC 158 / WG11, отмечается специальной меткой «Тест на вращательные и касательные удары WG11 пройден».

Тест на прямой удар.

Все испытания шлемов, в которых используются технологии предотвращения ударов по касательной, проводятся на макетах головы, коэффициент трения которых намного выше человеческого черепа и поэтому не отражают реальность.

Главная задача - определение способности шлема поглощать энергию от так называемого «вращательного удара» (удара по касательной).

Тест простой, надёжный и достоверный.

Условия воздействия основаны на реальных данных о ДТП.

Тест на удар по касательной («вращательный удар»).

BrIC (Brain Injury Criteria) - алгоритм, определяющий уровень повреждения мозга при ударе. Значения BrIC для человека варьируются от 0,60 до 0,68, где меньшее число соответствует меньшему риску повреждения.

Все шлемы Kask успешно прошли тесты, показав значения BrIC, никогда не превысившие 0,39.

www.kask.com

СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ ПОСАДКИ OCTOFIT+

• Система регулировки OCTOFIT+ делает оптимальными комфорт и надёжность посадки шлема.

• Регулируемая внутренняя рамка обеспечивает наилучшую подгонку и посадку шлема, будучи предельно лёгкой.

• Точки контакта «плавающей» регулируемой рамки работают в сочетании с внутренними гелевыми подушечками для оптимального комфорта. Эти опоры обеспечивают прекрасную подгонку по голове любой формы.

• Вертикальный стабилизатор на затылке обеспечивает эргономичную поддержку шеи, улучшенный баланс и индивидуальную посадку.

• Увеличенный микрометрический диск регулировки, покрытый специальной резиной, улучшает сцепление с пальцами.

АНТИСТАТИЧЕСКАЯ ПОДКЛАДКА

• Благодаря своей электропроводимости, внутренняя подкладка этого шлема вбирает и рассеивает электрический заряд, накапливающийся из окружающей среды, а также из-за физической активности пользователя.

ОТЛИЧНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ

• Материал внутренней подкладки обеспечивает быстрое испарение влаги с кожи головы и хорошо поддерживает необходимый температурный баланс.

ПОДКЛАДКА ИЗ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЙ ПРЯЖИ RESISTEX® CARBON

Resistex® Carbon – пряжа с уникальными техническими характеристиками, полученная путём соединения текстильных волокон с непрерывной нитью из токопроводящего материала на основе активированного угля.

ОСОБЕННОСТИ

• Антистатика: благодаря своей электропроводимости, волокно поглощает и рассеивает электрические заряды, накопленные из окружающей среды или во время физических упражнений.

• Терморегуляция: ускоряет процесс испарения, замедляет накопление влаги на коже и поддерживает постоянную температуру тела.

• Защита: предотвращает накапливание статической энергии, электросмога и предохраняет от воздействия УФ-лучей.

• Комфорт: хорошее самочувствие даже под нагрузкой.

ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ВЕНТИЛЯЦИИ

Внешний дизайн и внутренняя структура корпуса шлема разработаны для наилучшей вентиляции и свободного прохождения потока воздуха, отводящего излишнее тепло от головы.