ДЕБЮТ ЭНДУРЕНС РАМЫ LOOK 675 НА «ТУР ДЕ ФРАНС»

С введением своей новой рамы 675 компания Look проделала изящный трюк: на вид велосипед совершенно не производит впечатления стремительности - высокий спереди, низкий сзади и с расслабленной геометрией.

Компания аккуратно интегрировала вынос A-Stem собственного производства в верхнюю трубу, создав плавную линию от руля к подседельной трубе и придав-таки раме толику агрессивности, несмотря на высокое расположение руля и свободную геометрию. Новая рама оказывается где-то между Look 566 и 560 SL, и направлена непосредственно на быстро заполняющийся рынок «выносливых» шоссейных велосипедов эндуренс с ее сочетанием расслабленной геометрии и инженерных изысков, направленных на повышение комфорта.

Пока непонятно, как этот велосипед на самом деле едет, но внешний вид, конечно, блестящий.

Интегрированная система выноса A-Stem очень похожа на ту, которую Look уже использует на своем горном велосипеде 920, и, несмотря на собственную систему крепления, по-прежнему предлагает широкий диапазон регулировок и поставляется с различной длиной и вариантами угла. Каждая версия может быть перевернута, обеспечивая тем самым перемещение руля на 3 см вверх или вниз, а общая вертикальная высота варьируется в диапазоне от 6 до 8 сантиметров, в зависимости от длины выноса. Это, конечно, все еще немного меньше, чем стандартные установки выноса, так что покупатель должен внимательно свериться с геометрией, чтобы получить хорошую подгонку, прежде чем спустить финансовый курок.

В этой модели Look использует более стандартный впрессованный кареточный узел BB86, а не собственный кареточный узел, используемый на 695. 675 получил внутреннюю маршрутизацию кабелей, сконструированную для легкого обмена между Di2, EPS и механической трансмиссией, а также крепление батареи Di2 под кареткой.

Полностью карбоновая вилка была специально сконструирована для работы 675 с A-Stem. Регулировка рулевой колонки осуществляется путем затягивания карбонового кольца, что позволяет менять высоту выноса, не затрагивая настройки рулевой.

Уступки в пользу комфорта сосредоточены в основном на заднем треугольнике, где Look использует концепцию Dual Comfort and Stiffness Concept (DCSC 2; двойная концепция комфорта и жесткости), которая включает в себя уплощенные задние верхние и нижние перья, при этом сохраняется их внешний диаметр. Как утверждает Look, форма задних перьев на 25 процентов увеличивает их вертикальную податливость. Стандартный 27,2-мм подседельный штырь также используется, чтобы предоставить больше удобства.

Вес рамы среднего размера заявлен как 1150 граммов, вилка весит 350 грамм.

В продажу этот велосипед должен поступить в октябре этого года. Цена с оборудованием Ultegra, стартует примерно от $ 4000. Будут доступны два цвета: красный / черный / белый вариант, как на фотографии, и черный вариант.