ОПТИМАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА УСИЛИЯ
Спицы протянуты радиально на стороне привода и крест-накрест на противоположной стороне, чтобы итоговая форма колеса со стороны привода была максимально вогнута - таким образом создается наилучший баланс натяжения между фланцами втулки.
Результат:
- Повышенная жесткость под высокими нагрузками для кристально чистой передачи усилия.
- Улучшенная стабильность колеса уменьшает потребность в обслуживании.